《再不来围观荣威的DMH系统就落伍啦

发表时间: 2025-01-16 作者: 常见问题

  当我们谈论汽车的混动技术时,荣威双子星搭载的DMH超级混动系统绝对是不容忽视的存在。

  DMH超级混动系统就像是一个充满无限可能的科技宝藏。它以先进的软件算法为基石,结合混动专用的发动机、变速箱和长续航电池等硬件设施,构建起一个强大而灵活的混动架构。其模块化设计是这个系统的一大王牌,它能够像变形金刚一样根据不同的混动需求来做变换,无论是哪种混动模式,都能在这个系统中找到对应的解决方案。这使得它在全世界内都能满足多种用户的需求,无论是城市中的短途出行还是长途的自驾游,它都能轻松应对,并且在油耗法规的严格要求下也能游刃有余。

  从技术特点来看,模块化设计为汽车生产带来了高效性,同时也为用户节省了不少用车成本。集成化的动力总成大脑PICU是这个系统的智慧核心,它让整车的网络如同高速列车般流畅运行,数据处理速度超快,动力响应也极为迅速。

  专属化的配置更是DMH系统的亮点所在。1.5L混动专用发动机的热效率超过43%,82kW的输出功率使其在自吸发动机中脱颖而出。P1+P3构型的双电机混动专用变速箱,其独特的电机冷却技术和结构设计,保证了150kW、330N・m的强大动力输出,98.5%的物理运动效率也相当可观,再加上21.4kWh的超混专用长续航大电池,电池的温度管理十分出色。

  荣威D7 DMH作为荣威家族的混动先锋,有着独特的魅力。它提出的“能量域”概念,让PICU将多个重要功能整合在一起,大幅度减少了冗余组件,使得车内网络运行更高效,数据运算速度更快,动力响应更加敏捷。五种驱动模式能够准确的通过不同的路况自动切换,1.5L发动机采用了众多高科技燃烧技术,既节能又能提供强劲的动力。同轴P1电机的传动效率高且噪音低,为驾驶者营造了安静舒适的驾驶环境。21.4kWh的电池提供了较长的纯电续航和综合续航,快充功能方便快捷,安全性能也经过了严格的测试。

  荣威D5X DMH同样不甘示弱。1.5T DMH超级混动系统采用了先进的两挡双电机混动构型,这一构型比DM - i和iMMD更先进。1.5T发动机运用了多种先进的技术,热效率超宽域达到42%,动力输出稳定。双电机变速箱的独特技术让其起步加速非常快,综合电驱动力非常强。标配的21.4kWh电池提供了足够的电量,综合续航表现优秀。总之,DMH系统让荣威双子星在车坛上熠熠生辉。

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